[发明专利]一种混合动力汽车的上下电管理方法有效
| 申请号： | 201110453905.0 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN103182944A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 赵沂;冷宏祥;张鹏;马成杰;姜辛 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 唐立;卢江 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力汽车（HybridElectric Vehicle，HEV）的上下电管理方法，属于混合动力汽车。上下电的过程中，分为上电（Powerup）、正常（Normal）、下电（Powerdown）和等待（Idle）四个状态，根据相应条件判断是否进入每个状态。因此，实现了对混合动力汽车的上下电过程的可靠控制，上下电过程更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 上下 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的上下电管理方法，其特征在于，包括以下步骤：整车控制器被唤醒进入使能状态；判断是否满足第一条件，如果满足所述第一条件则从所述使能状态进入上电状态；从所述上电状态进入正常状态；判断是否满足第二条件，如果满足所述第二条件则从所述正常状态进入下电状态；以及判断是否满足第三条件，如果满足所述第三条件则从所述下电状态进入等待状态；其中，所述第一条件是启动钥匙的上电信号为真，所述第二条件是启动钥匙的下电信号为真，所述第三条件包括启动钥匙的下电信号为真、驱动电机的转速小于第一预定阈值、高压动力电池的接触闭合信号为假、以及低压电池有效的信号为假。
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