[发明专利]轨道列车智慧门控制系统有效
申请号: | 201110436355.1 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN102536033A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 陆宝春;李高杰;高伟;张卫 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 唐代盛 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道列车智慧门控制系统,包括控制模块驱动模块和监测诊断模块,采用每节车厢由一台控制模块控制,每扇门设有一台驱动模块,控制模块和驱动模块之间采取CAN总线方式进行通讯,实现“一控多驱”的控制模式。控制模块与列车总线相连,工作过程为控制模块接收列车总线上传输的开关门等控制信号,再根据得到的控制信号把TCMS通讯指令通过CAN总线或其它通讯方式传递给车厢内每个门上的驱动模块,来控制电机对门的开关动作,并且可以把驱动模块对电机的实时监测数据进行采集与初步诊断。本发明可以对控制模块、驱动模块和电机的运行状况进行实时监测与诊断,对列车门系统的健康度进行评估,提高列车的运行可靠性。 | ||
搜索关键词: | 轨道 列车 智慧 门控 系统 | ||
【主权项】:
一种轨道列车智慧门控制系统,其特征在于在每节车厢内设置一台控制模块,在每节车厢内的每扇门上设置驱动模块,在整列车上设置一个监测诊断模块,每台控制模块与列车上的列车总线和安全回路相连,接收列车总线上的控制指令,在每节车厢内的控制模块和该节车厢内的每个驱动模块通过CAN总线相连,控制模块将TCMS通讯指令传递给车厢内每扇门上的驱动模块,驱动模块驱动电机实现开关门、锁闭、障碍检测、隔离切除动作,监测诊断模块通过监控与维护总线和控制模块相连,实时监测控制模块和驱动模块的运行状态。
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