[发明专利]海流能发电装置无效
| 申请号： | 201110425320.8 | 申请日： | 2011-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN102518548A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张智焕 | 申请（专利权）人： | 浙江大学宁波理工学院 |
| 主分类号： | F03B13/22 | 分类号： | F03B13/22;F03B9/00;F15B15/18;F15B1/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种海流能发电装置，它包括发电机（201）、海流能采集单元和传动单元；其特征在于：所述海流能采集单元为通过多个用于在海流冲击时朝海流方向张开的挡流部件来驱动两个齿轮同步旋转的结构；所述传动单元为液压传动单元，它包括液压缸（210）、油箱（207）、蓄能器（203）和液压马达（202）。本发明提供了一种受海流能波动影响小，运行更加稳定且其中的海流能采集单元的结构更简单，维护更方便的海流能发电装置。 | ||
| 搜索关键词： | 海流 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种海流能发电装置，它包括发电机（201）、海流能采集单元和传动单元；海流能采集单元与传动单元相连，传动单元与发电机（201）相连；其特征在于：所述海流能采集单元为通过多个用于在海流冲击时朝海流方向张开的挡流部件来驱动两个齿轮同步旋转的结构；所述传动单元为液压传动单元，它包括液压缸（210）、油箱（207）、蓄能器（203）和液压马达（202），液压缸（210）安装在与所述海流能采集单元上的一个齿轮同步偏心转动的液压缸底座（220）上，液压缸（210）上的活塞杆（211）的自由端与第一转轴（209）转动配合；液压缸（210）容液腔的底端通过软管与三通（205）的第一端相接，三通（205）的第二端经过用于防止液压油从液压缸（210）进入油箱（207）的单向阀（206）后接入油箱（207）的内部，三通（205）的第三端经过用于防止液压油倒流入液压缸（210）内的单向阀（204）后与液压马达（202）的进液口相连，液压马达（202）的出液口与油箱（207）相连通，液压马达（202）的转轴与发电机（201）的转轴相连；液压马达（202）与单向阀（204）之间通过支路管线连接有蓄能器（203）。
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