[发明专利]一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置无效
| 申请号： | 201110410306.0 | 申请日： | 2011-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN102490761A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 文泽军;王兆波;刘德顺;杨书仪;赵延明;蔡春波 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02;B60T13/138 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人： | 颜昌伟 |
| 地址： | 411201*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置，它包括拉杆、转轴、传动杆、第一制动杆、第二制动杆及闸瓦，拉杆与转轴连接，转轴通过凸轮与传动杆连接，传动杆与第一制动杆连接，第一制动杆与正反扣调节螺母相连，正反扣调节螺母与第二制动杆连接，第一制动杆与第二制动杆的中部均连接有闸瓦及固定杆。本发明降低了电机车制动空行程时间，提升了电机车的应急能力和电机车制动的自动化水平；减少了闸瓦与车轮的摩擦，延长了电机车闸瓦的寿命，且具有一定的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 机车 液压 能量 转换 辅助 拉杆 闸瓦 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种矿用电机车液压能量转换辅助拉杆闸瓦制动装置，其特征在于：它包括拉杆（4）、转轴(6)、传动杆(8)、第一制动杆(9)、第二制动杆(14)及闸瓦(5)，拉杆(4)与转轴(6)连接，转轴(6)通过凸轮(7)与传动杆(8)连接，传动杆(8)与第一制动杆(9)连接，第一制动杆(9)与正反扣调节螺母(13)相连，正反扣调节螺母(13)与第二制动杆(14)连接，第一制动杆(9)与第二制动杆(14)的中部均连接有闸瓦(5)及固定杆(10)。
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