[发明专利]动车组综合制动试验台无效
| 申请号： | 201110403862.5 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN102539172A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 邢晓东;庞元凤;李东义;梁亚军;刘希鹏 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01L5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种CRH2动车组综合制动试验台，包括控制柜、中继箱，被测动车组开到铁轨上，每个试验台有至少1套检测系统，每套检测系统包括1个控制柜，8组中继箱，控制柜和中继箱及中继箱和中继箱之间通过控制及信号电缆连接，每组中继箱通过连接电缆连接一个车厢，动车组车头和车尾的车厢分别向对应的中继箱提供再生信号，为检测系统提供再生信号源，控制柜发出控制信号，通过控制及信号电缆控制中继箱向制动系统输入风源模拟制动，制动系统反馈相应的制动压力数据，通过中继箱传回控制柜。本CRH2动车组综合制动试验台接线方便，操作简便，实现了8辆及16辆编组的CRH2动车组同步进行静态制动试验，提高了动车组静态制动试验的效率和准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 综合 制动 试验台 | ||
【主权项】：
一种动车组综合制动试验台，包括控制柜、中继箱，被测动车组开到铁轨上，其特征在于，每个试验台有至少1套检测系统，每套检测系统包括1个控制柜，8组中继箱，控制柜和中继箱及中继箱和中继箱之间通过控制及信号电缆连接，每组中继箱通过连接电缆连接一个车厢，动车组车头和车尾的车厢分别向对应的中继箱提供再生信号，为检测系统提供再生信号源，控制柜发出控制信号，通过控制及信号电缆控制中继箱向制动系统输入风源模拟制动，制动系统反馈相应的制动压力数据，通过中继箱传回控制柜。
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