[发明专利]四驱差速机构

摘要

本发明公开了一种四驱差速机构，主要解决轮式车辆在路况恶劣、泥泞的路面上容易发生多个车轮打滑而无法行驶的问题。它包括一个输入轴、三个差速机构和四个输出机构组成；其中每个差速机构由对立布置的两个差速行星齿轮和两个压盘组成，相邻的差速行星齿轮和压盘相互啮合；每个输出机构由输出轴、设于输出轴一端的输出齿轮以及与输出齿轮啮合的输出压盘(15)组成。动力由输入轴输入，通过差速机构差速，再通过输出机构输出，每个输出机构的动力来源相互独立、互不影响，从而实现四驱差速。本发明具有结构简单、维护方便、三轮打滑也可实现动力输出的有益效果。

主权项

一种四驱差速机构，包括输入轴(6)，其特征在于：还包括第一差速机构(1)、第二差速机构(2)、第三差速机构(3)和四个输出机构(16)组成；所述每个差速机构由对立布置的两个差速行星齿轮和两个压盘组成，相邻的差速行星齿轮和压盘相互啮合；所述输出机构(16)由输出轴(13)、设于输出轴(13)一端的输出齿轮(14)以及与输出齿轮(14)啮合的输出压盘(15)组成；其中第一差速机构(1)的两侧分别设有第二差速机构(2)和第三差速机构(3)；第二差速机构(2)的两个差速行星齿轮中央贯穿设有第二联动轴(10)，第三差速机构(3)的两个差速行星齿轮的中央贯穿设有第三联动轴(11)；第二联动轴(10)的两端通过水平方向的连接杆(12)与第一差速机构左压盘(1a)相连，第三联动轴(11)的两端通过水平方向的连接杆(12)与第一差速机构右压盘(1b)相连；第二差速机构左压盘(2a)与第三输出机构(16c)的输出压盘(15)间通过第二传动轴(4)相连，第二差速机构右压盘(2b)与第四输出机构(16d)的输出压盘(15)间通过第一传动轴(5)相连，第三差速机构右压盘(3b)与第二输出机构(16b)的输出压盘(15)通过第四传动轴(8)相连，第三差速机构左压盘(3a)与第一输出机构(16a)的输出压盘(15)通过第三传动轴(7)相连；第一差速机构(1)的两个差速行星齿轮中央贯穿设有第一联动轴(9)，第一联动轴(9)与输入轴(6)相连。