[发明专利]一种便携式发动机数据标定记录方法及装置无效

专利信息
申请号: 201110394017.6 申请日: 2011-12-01
公开(公告)号: CN102507195A 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 张付军;柴智刚;崔涛;黄英;刘波澜 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 贺持缓
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及便携式发动机数据标定记录方法及装置,包括下发操作指令的人机交互模块,基于CCP底层协议进行参数标定或显示发动机运行状态数据;处理指令及控制其它模块完成参数标定及记录任务的微控制器模块,通过微控制器自带CAN、SCI总线模块,采集现场CAN总线或LIN总线接口的数据,通过微控制器自带SPI总线模块,外扩大容量存储SD卡,记录车载发动机控制器控制参数MAP及运行状态参数;电源管理模块,将自带锂电池电能转换为系统各模块所需电能;记录数据的数据存储模块。本发明有效解决发动机匹配试验过程中,尤其在恶劣道路环境下,不方便使用笔记本电脑等设备进行发动机参数标定及总线记录问题,有效提升操作人员工作可行性及工作效率。
搜索关键词: 一种 便携式 发动机 数据 标定 记录 方法 装置
【主权项】:
一种便携式发动机数据标定记录装置,其特征在于包括:人机交互模块、微控制器模块、CAN/LIN总线收发模块、数据存储模块、故障报警模块及电源管理模块;其中人机交互模块配置所述标定记录装置操作以下模块组中的至少一个,该模块组包括:基于CCP底层协议进行车载发动机控制器的参数标定的参数标定模块、显示发动机当前运行状态参数的显示模块、记录行车过程中发动机运行状态参数的记录模块及发动机喷油阀驱动信号输出模块;人机交互模块输出的操作信号经总线传递给微控制器模块进行处理后,通过CAN/LIN总线收发模块输送给车载发动机控制器;车载发动机控制器运行状态参数通过CAN总线上传给微控制器模块处理后存储到数据存储模块中或上传至人机交互模块显示;所述微控制器模块监测标定记录装置的运行,并且在所述标定记录装置出现预定的故障状态的情况下选择性地操作故障报警模块以提示操作人员;所述人机交互模块具有能够对上传至其中的数据进行操作处理的数据处理模块;所述电源管理模块为上述各模块提供工作电压;所述数据存储模块为一个或多个SD卡,以用于记录发动机运行状态数据及车载发动机控制器控制MAP,所述数据存储模块具有向外输出可操作状态信号的提示模块;向外输出数据存储信息的信息指示模块;所述标定记录装置通过操作提示模块以判断数据存储模块是否处于可操作状态且通过操作信息指示模块以向人机交互模块外显数据存储模块的存储信息;数据存储模块以FAT16文件的格式进行数据管理,所述标定记录装置可以通过创建、续写、删除、读取的方式对数据进行操作;在进行发动机参数标定时,所述标定记录装置将存储于数据存储模块中的车载发动机控制器控制MAP显示到人机交互模块中供操作人员标定修改,标定完成后操作人员可以把标定后的参数存储到数据存储模块中以用于分析处理;操作人员可以输入创建存储数据文件的指令或输入续写存储数据文件的指令;数据存储模块能够判断剩余的存储空间以选择性地发出创建存储数据文件的指令。
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