[发明专利]用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法有效
| 申请号： | 201110385299.3 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102567569A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 姜孝谟;C·J·法拉尔;邹桐 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李强;傅永霄 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于涡轮机的混合风险建模的系统和方法。本文中公开了用于增强涡轮机运行的系统和方法。这样的系统和方法包括混合风险模型(82)。该混合风险模型(82)包括基于物理的子模型(78，102，206)和统计子模型(80，208)。基于物理的子模型(78，102，206)配置成对涡轮机(10)的物理构件建模。统计子模型(80，208)配置成对涡轮机(10)的历史信息建模。混合风险模型(82)配置成计算涡轮机参数(84，86，88，202，204，208)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 涡轮机 混合 风险 建模 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于分析涡轮机的系统，包括：包括基于物理的子模型(78，102，206)和统计子模型(80，208)的混合风险模型(82，204，206，208，210，212，214)，其中，所述基于物理的子模型(78，102，206)配置成对涡轮机(10)的物理构件建模，而所述统计子模型(80，208)配置成对所述涡轮机(10)的历史信息建模，且其中，所述混合风险模型(82，204，206，208，210，212，214)配置成计算涡轮机参数(84，86，88，202，204，208)。
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