[发明专利]拉杆箱式折叠电动车无效

专利信息
申请号: 201110384982.5 申请日: 2011-11-28
公开(公告)号: CN102490840A 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 杨林 申请(专利权)人: 杨林
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林;王寿珍
地址: 130216 吉林省长春市合*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种拉杆箱式折叠电动车,主要由折叠横梁组件、折叠车把组件、前轮组件、后轮组件、升降鞍座组件、折叠脚蹬组件、驱动电机组件、蓄电池组件和拉杆箱组件组成,通过独特的拉杆箱设计,使得折叠电动车像拉杆旅行箱一样便于携带,有利于在公共场所、公交、地铁等处的便携,并且方便在家中或单位等地的存放;各折叠铰链、U型车把以及立式车叉等处设计,使得整车可以方便地折叠和展开,操作简便快捷,在确保骑行安全的前提下,减少了折叠后的体积,可以方便地将折叠都得整车放入拉杆箱中,便于携带;可以灵活地选择是否使用折叠儿童座椅,方便不同用户人群的出行要求。
搜索关键词: 拉杆 箱式 折叠 电动车
【主权项】:
一种拉杆箱式折叠电动车,主要由折叠横梁组件、折叠车把组件、前轮组件、后轮组件、升降鞍座组件、折叠脚蹬组件、驱动电机组件、蓄电池组件组成,其特征在于:还包括有拉杆箱组件,所述拉杆箱组件包括拉杆箱(24)、拉杆箱底部托架(15)、至少两个位于拉杆箱底部托架(15)上的用于连接拉杆箱底部托架(15)和车体的连接挂杆(16)、拉杆箱(24)背面上部的销孔板(12);所述的后轮组件具有后轮车叉(14),后轮车叉(14)具有至少两个用于连接车体和拉杆箱底部托架(15)的连接挂钩(17);所述的升降鞍座组件具有鞍座(9),鞍座(9)后面安装有锁定拉杆箱的弹簧销(11)和弹簧销托架(13);所述的连接挂杆(16)与连接挂钩(17)数目相同;在骑行模式下,所述的连接挂杆(16)与连接挂钩(17)对应连接,所述的拉杆箱(24)背面上部的销孔板(12)通过锁定拉杆箱的弹簧销(11)与弹簧销托架(13)对应连接,整个拉杆箱(24)固定在车体后部;在不骑行模式下,提拉所述锁定拉杆箱的弹簧销(11)的手柄,连接挂杆(16)与连接挂钩(17)脱离连接,拉杆箱(24)与车体脱离,卸下的拉杆箱(24)具有可开合的箱盖,车体折叠后固定于闭合箱盖的拉杆箱(24)中。
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