[发明专利]一种航天驱动组件综合应力加速寿命试验剖面设计方法无效
申请号: | 201110378288.2 | 申请日: | 2011-11-24 |
公开(公告)号: | CN102494880A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 张超;王少萍 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提出一种航天驱动组件综合应力加速寿命试验剖面设计方法,应用于航天驱动组件可靠性领域。该方法在现有常规寿命试验剖面确定的基础上,首先进行摸底试验,确定不改变航天驱动组件故障机理的最极端应力值,然后划分几种应力水平,确定应力的单次循环时间,进行综合加速应力试验剖面的设计,若试验剖面没有达到非常好的加速效果,则新增应力,依据累积损伤理论进行新增应力的剖面编制,将新增应力剖面与已有的试验剖面叠加,得到最终综合应力加速寿命试验剖面,根据试验剖面对样件进行试验。本发明方法在不改变航天驱动组件失效机理的前提下,实现了对航天驱动组件的加速寿命试验,并得到好的加速效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 航天 驱动 组件 综合 应力 加速 寿命 试验 剖面 设计 方法 | ||
【主权项】:
一种航天驱动组件综合应力加速寿命试验剖面设计方法,其特征在于,在常规寿命试验剖面确定的基础上,进行如下步骤:步骤一、进行摸底试验,确定不改变航天驱动组件故障机理的最极端应力值;步骤二、根据应力水平数量l,确定各加速应力水平下的各应力值,第i个加速应力水平下的各应力的值大小均根据如下公式确定:额定应力值+(最极端应力值‑额定应力值)×i/l,1≤i≤l,i,l为正整数;步骤三、确定应力的单次循环时间T,设置T=0.01T0,T0为额定应力值下航天驱动组件的期望寿命指标;步骤四、进行综合应力加速试验剖面的设计,具体是:所有进行综合应力加速寿命试验的样件承受同样的试验剖面,都是依次在步骤二得到的加速应力水平下持续试验单次循环时间T,再重新循环该过程直至试验结束;步骤五、若需要增加新的应力,首先根据航天驱动组件在轨实际条件来确定新增的应力,然后依据累积损伤理论,采用雨流法进行新增应力的剖面编制,将新增应力剖面与步骤四得到的综合加速应力试验剖面叠加,得到最终综合应力加速寿命试验剖面,将所有进行综合应力加速寿命试验的航天驱动组件的样件在得到的最终综合应力加速寿命试验剖面上进行试验。
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