[发明专利]超高速动车梭无效
申请号: | 201110355259.4 | 申请日: | 2011-11-11 |
公开(公告)号: | CN102424049A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 罗能全;罗教 | 申请(专利权)人: | 罗能全;罗教 |
主分类号: | B61B9/00 | 分类号: | B61B9/00;B60L5/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400053 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明超高速动车梭,属轨道交通领域。发明目的:以和谐号CRH2C动车重联为基础,提高现有时速一翻,脱轨系数降至最低。以环枕固定顶轨,用每节车厢上的两组恒高顶轮,依赖凹槽在顶轨下导行滚动,抵消车厢起跳应力,免予脱轨。改造YQ365型牵引电机为4/2变极双速电机,在动车行进中,通过4/2变极继电器操控变极,所有电机额定转速同步翻番,原先4极运行时速300-350km,提高到现行2极运行时速大于或等于612km。制动时,电磁横樑线圈通电,使回型闸瓦磁化与双轨吸合,调节电流强度亦能调节制动力度;回型闸瓦上方叠加安装气压制动元件,配合保留的原车直通空制动,足以保障断电失压危急时也能利用钢轨直接制动。 | ||
搜索关键词: | 超高速 动车 | ||
【主权项】:
车厢顶上安装的一群恒高顶轮,依赖凹槽在顶轨下导行滚动,抵消车厢起跳应力,保障超高速动车梭在三条轨道框架中免脱轨运行;特别设计4/2变极继电器,将YQ365型鼠笼转子牵引电机改造成变极双速电机,由4极变2极额定转速增加近一翻;(可使动车梭时速由350km提高到612km以上)改再生制动为电磁轨道直接制动,以适应超高速动车梭的安全运营。
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