[发明专利]轨道交通超大断面明挖区间隧道施工方法

摘要

本发明介绍了一种轨道交通超大断面明挖区间隧道施工方法，包括如下步骤：1）加工拼装定型拱架；2）搭设碗扣式满堂脚手架，形成支撑架；3）在支撑架上吊装定位定型拱架；4）铺设木枋；5）进行预压载荷试验；6）内模板安装；7）钢筋定位、绑扎；8）安装外模板；9）浇注砼，经养护后成型。本发明中，由于采用了碗扣式满堂脚手架的支撑结构，不仅增强了支撑强度，而且无需布设台车支撑，极大的降低了工程成本；同时直接在脚手架上布设定型拱架，安装、定位更方便，简化了操作，并有利于提高安装精度，降低施工风险。

主权项

轨道交通超大断面明挖区间隧道施工方法，其特征在于，包括如下步骤：1）加工拼装定型拱架：将工字钢按照设计要求分段加工成拱架拼装件，在每片拱架拼装件连接处的肋板上钻孔，并采用螺栓和双面钢板将若干块拱架拼装件依次连接形成拱架；2）搭设支撑架：在开挖后的隧道施工区域搭设满堂脚手架，所述满堂脚手架采用碗扣式钢管架，在满堂脚手架的立杆底部设置可调节的脚码，在满堂脚手架的顶部设置可调节的顶托，在该顶托上部沿纵向设置钢管，并采用铁丝或钢丝、扎丝将所述钢管与顶托绑扎牢固，在满堂脚手架的水平方向和竖直方向上还分别搭设有剪刀撑，该剪刀撑与对应的满堂脚手架立杆之间通过旋转扣件间隔连接；3）吊装定位定型拱架：在满堂脚手架上搭设悬臂杆，沿隧道纵向在悬臂杆上铺设木板，然后用吊车将拼装好的定型拱架依次吊装铺设在该木板上，在吊装定型拱架时，先在隧道纵向两端各铺设一个定型拱架，校正固定后，再在两端的定型拱架之间拉设通线，然后按照设定的间距逐个安装定型拱架并固定；4）铺设木枋：在固定好的定型拱架上均匀布设木枋，所述木枋与定型拱架之间通过铁丝固定；5）预压载荷试验：用吊车将砂袋吊装加载在定型拱架的上部，所述砂袋的载荷按照钢筋混凝土载荷设定，试验完毕后卸载砂袋；6）内模板安装：预压卸载后，用铁钉将竹覆膜板拼接固定在木枋上形成内模板，再对所有拼缝采用油腻子进行勾缝处理；7）钢筋定位、绑扎：在拱架的两侧搭设底筋操作架，在拱架边墙及定型拱架的顶拱底层自上而下绑扎底层筋，然后拆除底筋操作架，搭设挑架，再在拱架上绑扎面层筋，绑扎完成后拆除挑架；8）外模板安装：在定位、绑扎完毕的钢筋骨架上支设组合钢模板使其形成整体的外模板，在外模板支设时采用错缝拼装并预留砼浇筑进料孔、振捣孔以及位于底部的垃圾清理孔，在两侧的外模板支设至拱顶时预留5~8m宽度开口，并采用钢筋将外模板固定；9）浇注砼：通过砼浇筑进料孔向内、外模板所形成的内腔浇注砼，并分层浇筑分层振捣，经养护后成型。