[发明专利]一种道路网结构模式的自动识别方法无效
| 申请号： | 201110322696.6 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102436481A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 杨必胜;栾学晨 | 申请（专利权）人： | 武汉大学 |
| 主分类号： | G06F17/30 | 分类号： | G06F17/30 |
| 代理公司： | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430072 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种道路网络结构模式的识别方法，包括将道路网络数据中属于同一实际道路对象的两条主干车道识别为双行道模式；将道路网络数据中不属于双行道模式的单线道路按照首尾顺序进行连接，识别为简单道路链模式；将道路网络数据中组成一个复杂交叉口的多个道路结点和包含在复杂交叉口内部的道路识别为复杂道路交叉口模式；提取道路网络数据中的复杂道路链模式。本发明实现道路网结构模式的自动识别，支持在高等级的模式层次上进行道路网结构形态分析。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道路网 结构 模式 自动识别 方法 | ||
【主权项】：
一种道路网络结构模式的识别方法，其特征在于：从道路网络数据中识别出道路网络结构模式，所述道路网络数据包括至少一条多车道分离的多线道路，以及与所述多线道路相关联的复杂交叉口对象；识别实现过程包括如下步骤，步骤a，将道路网络数据中属于同一实际道路的两条主干车道识别为双行道模式；步骤b，将道路网络数据中不属于双行道模式的单线道路按照顺序进行连接，识别为简单道路链模式；步骤c，基于步骤a识别出的双行道模式与步骤b识别出的简单道路链模式，将道路网络数据中组成一个复杂交叉口的多个道路结点和包含在复杂交叉口内部的道路识别为复杂道路交叉口模式；步骤d，根据步骤c识别出的复杂道路交叉口模式，以及步骤a识别出的双行道模式、步骤b识别出的简单道路链模式，将道路网络数据中在复杂道路交叉口处断开的简单道路链模式进行平滑连接，提取出道路网络数据中的复杂道路链模式。
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