[发明专利]用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的制造方法无效
| 申请号： | 201110301613.5 | 申请日： | 2011-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102501537A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 李田生 | 申请（专利权）人： | 溧阳市山湖实业有限公司汽车装饰材料分公司 |
| 主分类号： | B32B37/06 | 分类号： | B32B37/06;B32B37/10;B32B37/24;B32B17/04;B32B27/02;B32B27/40;B60R13/02 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 周静 |
| 地址： | 213373 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的制造方法，包括以下步骤：(I)由下至上，在聚氨酯板上依次放置第一热熔胶粉层、第一玻璃纤维层、第二热熔胶粉层和无纺布，加热、辊压后冷却，得到粘结固定的一道半成品，第一热熔胶粉层与第二热熔胶粉层的用量之和与第一玻璃纤维层的重量比为1∶11～1∶1.2；(II)将一道半成品无纺布朝下放置，在聚氨酯板上由下至上依次放置第三热熔胶粉层、第二玻璃纤维层、第四热熔胶粉层和热熔胶膜层，加热、辊压，得到粘结固定的聚氨酯复合板，第三热熔胶粉层与第四热熔胶粉层的用量之和与第二玻璃纤维层的重量比为1∶11～1∶1.2，所有热熔胶粉层均为高密度聚乙烯。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 聚氨酯 复合板 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于汽车顶蓬的聚氨酯复合板的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：(I)由下至上，在聚氨酯板上依次放置第一热熔胶粉层、第一玻璃纤维层、第二热熔胶粉层和无纺布，加热、辊压后冷却，得到粘结固定的一道半成品，第一热熔胶粉层的用量为30～40g/m2，第二热熔胶粉层的用量为第一热熔胶粉层的2～3倍，第一热熔胶粉层与第二热熔胶粉层的用量之和与第一玻璃纤维层的重量比为1∶1.1～1∶1.2；(II)将一道半成品无纺布朝下放置，在聚氨酯板上由下至上依次放置第三热熔胶粉层、第二玻璃纤维层、第四热熔胶粉层和热熔胶膜层，加热、辊压，得到粘结固定的聚氨酯复合板，第三热熔胶粉层的用量为30～40g/m2，第四热熔胶粉层的用量为第三热熔胶粉层的2～3倍，第三热熔胶粉层与第四热熔胶粉层的用量之和与第二玻璃纤维层的重量比为1∶1.1～1∶1.2，所有热熔胶粉层均为高密度聚乙烯。
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