[发明专利]链条张紧装置有效
| 申请号： | 201110298410.5 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102537240A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 河野直树;渡边觉;横谷登;小山贵史;川上拓郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;栗涛 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，提供一种链条张紧装置，该链条张紧装置具有张紧臂、楔状部件座、加载机构。在引擎主体上设有供链条经过的链条通路，链条经由链条通路运动，张紧臂的一端以可转动的方式支承在引擎主体上，且张紧臂与链条的松弛侧外表面滑动接触；楔状部件座固定在引擎主体的面对链条通路的部分的内表面侧；加载机构具有设置在张紧臂与楔状部件座之间且与楔状部件座滑动接触的楔状部件，该楔状部件能够产生移动以对张紧臂向靠近链条一侧加载，采用这样的链条张紧装置，不必对引擎主体进行麻烦的加工就能够形成与楔状部件滑动接触的楔状部件座。解决问题的方案：楔部件座(36A)以能够拆卸的方式安装在引擎主体(11A)上。 | ||
| 搜索关键词： | 链条 装置 | ||
【主权项】：
一种链条张紧装置，包括：张紧臂(35A、35B)，在引擎主体(11A、11B)上设有链条通路(26)，该链条通路(26)供链条(25)经过，所述张紧臂(35A、35B)与该链条(25)的松弛侧部分的外表面滑动接触并且其一端部被以可转动的方式支承在上述引擎主体(11A、11B)上；楔状部件座(36A、36B、62)，其固定安装在上述引擎主体(11A、11B)的面对上述链条通路(26)的部分的内表面侧；加载机构(38)，该加载机构(38)具有楔状部件(37)，该楔状部件(37)位于上述楔状部件座(36A、36B、62)与张紧臂(35A、35B)之间且与上述楔状部件座(36A、36B、62)滑动接触，并且该楔状部件(37)能够通过移动以对上述张紧臂(35A、35B)向靠近上述链条(25)一侧加载，其特征在于，所述楔状部件座(36A、36B、62)以可拆卸的方式安装在上述引擎主体(11A、11B)上。
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