[发明专利]压缩装置

摘要

在具有被作为主动力源的电动马达驱动的离心压缩机、和作为辅助动力源而驱动上述离心压缩机的涡轮的压缩装置中，设置有从离心压缩机的排出流路分支而与涡轮的吸入流路连接的分支流路,在驱动膨胀涡轮的压力蒸汽的流量减少时，将来自离心压缩机（7）的压缩气体导入分支流路而加热至既定温度，令该加热后的压缩气体与来自吸入流路的压力蒸汽一起流入膨胀涡轮。根据这样的构成，即便驱动上述涡轮的涡轮驱动流体的流量减少，也能够持续进行装置运转而不会导致对上述涡轮产生损伤等的不良影响。

主权项

一种压缩装置，具有：被作为主动力源的电动马达驱动而排出压缩气体的离心压缩机、和作为辅助动力源而驱动上述离心压缩机的涡轮，其特征在于，具有：分支流路,从上述离心压缩机的排出流路分支而与上述涡轮的吸入流路连接；流量计,在上述吸入流路中设置在比上述吸入流路与上述分支流路的连接点靠下游侧的位置,测量流入上述涡轮的流体的流量；开闭阀,设置于上述分支流路而开闭该分支流路；加热器，设置于上述分支流路而对在该分支流路中流动的来自上述排出流路的压缩气体进行加热；温度传感器，设置于上述分支流路而检测上述加热器的下游侧的压缩气体的温度；开闭阀控制机构，在上述流量计测到的流量测量值大于既定的流量设定值时关闭上述开闭阀、在流量测量值在上述流量设定值以下时开放上述开闭阀；加热器通电控制机构，基于上述温度传感器的温度检测结果控制上述加热器的通电，以便将上述加热器的下游侧的压缩气体的温度维持为既定温度。