[发明专利]电气化铁路改造接触网承导线一次架设施工方法无效
| 申请号： | 201110290340.9 | 申请日： | 2011-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102416885A | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 陈再红;曾力勇;吴昊;宋新南 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/28 | 分类号： | B60M1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410116 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁路改造接触网承导线一次架设施工方法。本发明的目的在于提供一种电气化铁路改造接触网承导线一次架设施工方法。本发明的特在于以下步骤：A、将承力索、接触线和吊弦放置在有两个放线盘的作业车上；B、将上述承力索和接触线的一端通过滑轮组同时与支柱相连；C、将作业车开离滑轮组方向，使车上的两个放线盘同时放线；D、在放线过程中，逐步安装吊弦，并保证按触线对轨面的高度；E、将放出的承力索和接触线的另一端通过另一滑轮组与另一支柱连接，如此循环作业。本发明主要用于电气化铁路改造接触网承导线施工。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 改造 接触 导线 一次 架设 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路改造接触网承导线一次架设施工方法，其特征在于以下步骤：A、将承力索、接触线和吊弦放置在有两个放线盘的作业车上；B、将上述承力索和接触线的一端通过滑轮组同时与支柱相连；C、将作业车开离滑轮组方向，使车上的两个放线盘同时放线；D、在放线过程中，逐步安装吊弦，并保证按触线对轨面的高度；E、将放出的承力索和接触线的另一端通过另一滑轮组与另一支柱连接，如此循环作业。
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