[发明专利]一种柴油机油路加热装置无效
| 申请号： | 201110289819.0 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN103016220A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王敏亮 | 申请（专利权）人： | 王敏亮 |
| 主分类号： | F02M31/14 | 分类号： | F02M31/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110168 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种柴油机油路加热装置，其特征在于：所述的柴油机油路加热装置包括发动机(1)，循环泵(2)，进油路(3)，排气管(4)，热水管(5)，回水管(6)；循环泵(2)通过热水管(5)和回水管(6)与进油路(3)的管壁空腔连通，进油路(3)和排气管(4)分别与循环泵(2)连通。所述的柴油机油路加热装置的进油路(3)的管壁为空腔密封结构。所述的柴油机油路加热装置的循环泵(2)为带有加热装置的泵体。本发明的优点：本发明所述的柴油机油路加热装置，能够对柴油机进油管路进行加热，使柴油机在低温下顺利启动，同时可节省高价柴油费用，使用范围广，市场前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 油路 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油机油路加热装置，其特征在于：所述的柴油机油路加热装置包括发动机(1)，循环泵(2)，进油路(3)，排气管(4)，热水管(5)，同水管(6)；循环泵(2)通过热水管(5)和回水管(6)与进油路(3)的管壁空腔连通，进油路(3)和排气管(4)分别与循环泵(2)连通。
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