[发明专利]用于发动机的废气控制设备

摘要

本发明涉及一种带有涡轮增压器的发动机的废气控制设备。流量控制阀(1)和放气阀(2)与共同的凸轮板(4)实现工作联结，凸轮板由致动器(3)进行驱动。凸轮板(4)具有第一驱动部分，其用于与凸轮板(4)的转动同步地转动流量控制阀(1)。凸轮板(4)具有第二驱动部分(63)，其用于随着凸轮板(4)的转动而转动放气阀(2)，其中，放气阀(2)的工作程式与流量控制阀(1)的工作程式不同。如上所述，两阀由同一致动器进行操作，以便于相互独立地运动。

主权项

一种用于带有涡轮增压器的发动机的废气控制设备，其包括：涡轮壳(15)，其内具有涡轮容纳腔室(22)；涡轮(14)，其可运动地支撑在涡轮容纳腔室(22)中，并由来自于发动机的废气驱动而转动；在涡轮壳(15)中形成的第一通道(11)和第二通道(12)，用于将发动机废气引入到涡轮容纳腔室(22)中，第一和第二通道(11、12)是通过将废气的流入通道沿涡轮(14)的转动方向分隔成两个通道而形成的；旁通通道(13)，其形成于涡轮壳(15)中，以使得来自于发动机的废气流经该旁通通道(13)而绕过涡轮容纳腔室(22)；第一阀(1)和第二阀(2)，第一阀和第二阀的每一个被可运动地设置在涡轮壳(15)中，以便于利用第一阀和第二阀(1、2)各自的开启和/或闭合运动，对分别流经第一、第二通道(11、12)和旁通通道(13)的废气流量进行控制；阀互锁机构，具有凸轮件(4)，用于将第一和第二阀(1、2)相互联锁，以便于相互独立地开启和/或闭合第一和第二阀(1、2)；以及致动器(3)，用于借助于凸轮件(4)驱动第一和第二阀(1、2)，其中，凸轮件(4)具有：转动轴(44)，其由涡轮壳(15)可转动地支撑着；第一驱动部分，其用于以与凸轮件(4)的转动同步方式转动第一阀(1)；以及第二驱动部分(63)，其用于根据凸轮件(4)的转动并以与第一阀(1)的工作程式不同的工作程式转动第二阀(2)。