[发明专利]车门关闭装置有效
申请号: | 201110271832.3 | 申请日: | 2011-09-15 |
公开(公告)号: | CN102400615A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 武田德英 | 申请(专利权)人: | 白木工业株式会社 |
主分类号: | E05B65/32 | 分类号: | E05B65/32;B60J5/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄永杰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明的课题是提供省空间且布局的限制少的车门关闭装置。其设有:能够旋转地设置且被向与锁闩(13)卡合的方向的相反方向旋转的柱(15)推压而进行旋转的柱杆(27);向与柱(15)抵接的方向对柱杆(27)施力的弹簧(柱杆施力机构)(29);和设置在锁闩(13)上,在半锁定位置与柱杆(27)抵接,并禁止柱杆(27)向与柱(15)抵接的方向旋转的止挡部(挡块)(31b)。 | ||
搜索关键词: | 车门 关闭 装置 | ||
【主权项】:
一种车门关闭装置,具有:设置在车门和车身中的任意一方上的撞针;锁闩,其设置在车门和车身中的另一方上,形成能够供所述撞针进入的槽,能够从所述撞针能进入所述槽的初始位置旋转到禁止所述撞针从所述槽脱离的全锁定位置;柱,其能够旋转地设置,通过与位于所述初始位置和所述全锁定位置之间的半锁定位置及所述全锁定位置处的所述锁闩卡合来禁止所述锁闩的旋转;向全锁定位置方向驱动所述锁闩的驱动机构;和进行所述驱动机构的驱动控制的控制机构,所述车门关闭装置的特征在于,还具有:柱杆,其能够旋转地设置,被向与所述锁闩卡合的方向的相反方向旋转的所述柱推压而进行旋转;向与所述柱抵接的方向对所述柱杆施力的柱杆施力机构;挡块,其设置在所述锁闩上,在所述半锁定位置与所述柱杆抵接,并禁止所述柱杆向与所述柱抵接的方向旋转;响应于从所述初始位置到所述半锁定位置和所述全锁定位置之间的所述锁闩的第一开关;和响应于从所述初始位置和所述半锁定位置之间到与所述全锁定位置之间的所述柱杆的第二开关。
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