[发明专利]一种汽车胎压监测系统的标识码分配方法

摘要

本发明公开了一种将汽车胎压监测系统单元的标识码分配给汽车的轮胎位置的方法，所述标识码包含在安装在汽车车轮上的车轮电子装置发送的信号内，因车轮在车辆上处于不同的位置，在转弯过程中各个车轮同时发生的并按统一选取的车轮滚动半径标准化后的转速并不相同，因此在转弯过程中可根据车轮渐增的速度对车轮位置进行区分。本方法通过以下方式将所述标识码分配给所述车轮位置：将在确定的时间跨度内行进距离最长的标识码分配给在转弯过程中被认为行驶距离最长的车轮位置；将在确定的时间跨度内行进距离最短的标识码分配给在转弯过程中被认为行驶距离最短的车轮位置。

主权项

一种将汽车胎压监测系统单元的标识码分配给汽车的轮胎位置的方法，所述标识码包含在安装在汽车的各个车轮上的汽车胎压监测系统单元发送的信号内，所述单元在下文中称为车轮电子装置，因车轮在车辆上处于不同的位置，在转弯过程中各个车轮的同时发生的并按统一选取的车轮滚动半径标准化后的转速并不相同，因此在转弯过程中可根据车轮渐增的速度对车轮位置进行分选，每个车轮的车轮电子装置包括：用于感应车轮的轮胎压力的压力传感器；用于提供车轮的转速信息的运动传感器；用于存储所述车轮电子装置的独有标识码的存储器；用于向接收器传送包含有各自车轮的转速信息和独有标识码的信号的发射器，所述接收器内置有或者连接有评估装置，所述接收器还内置有天线或者连接有安装在汽车车体上的天线；其特征在于：所述评估装置接收传递的标识码并对相应车轮在确定的时间跨度内行进的距离进行比较，并根据在确定的时间跨度内行进距离的长度对所述标识码进行区分，并通过以下方式将所述标识码分配给所述车轮位置：将在确定的时间跨度内行进距离最长的标识码分配给在转弯过程中被认为行驶距离最长的车轮位置；将在确定的时间跨度内行进距离最短的标识码分配给在转弯过程中被认为行驶距离最短的车轮位置。