[发明专利]汽车散热器全闭环自动检测系统有效

专利信息
申请号: 201110245682.9 申请日: 2011-08-25
公开(公告)号: CN102426108A 公开(公告)日: 2012-04-25
发明(设计)人: 赵亮;陈金鹤;王彬彬 申请(专利权)人: 浙江大学
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00;G08C19/00
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林怀禹
地址: 310027 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种汽车散热器全闭环自动检测系统。包括检测装置、总控装置和工控机。被测汽车散热器的温度、水阻、风阻以及风速信号与检测装置中的电流信号采集整理电路的输入端相连,被测汽车散热器的流量信号与检测装置中的脉冲信号采集整理电路的输入端相连;总控装置中的第二485通讯电路分别与检测装置中的第一485通讯电路相连;总控装置中的CAN控制器电路与工控机CAN卡对应的接口连接;总控装置中的IO控制电路还与被测汽车散热器的检测开关相连。本发明检测汽车散热器各项指标的检测模式,集中在一个系统上,实现闭环控制检测过程,快速、准确、稳定的一次性检测汽车散热器各项指标是否合格,大大提高了效率和实用性,方便操作。
搜索关键词: 汽车 散热器 闭环 自动检测 系统
【主权项】:
一种汽车散热器全闭环自动检测系统,其特征在于包括检测装置(3)、总控装置(2)和工控机(1);其中:检测装置(3):包括电流信号采集整理电路,脉冲信号采集整理电路,第一单片机外围电路,第一485通讯电路以及数码管显示电路;总控装置(2):包括第二单片机外围电路、CAN控制器电路、第二485通讯电路和IO控制电路;被测汽车散热器(4)的温度、水阻、风阻以及风速信号与检测装置(3)中的电流信号采集整理电路的输入端相连,被测汽车散热器(4)的流量信号与检测装置(3)中的脉冲信号采集整理电路的输入端相连;总控装置(2)中的第二485通讯电路分别与检测装置(3)中的第一485通讯电路相连;总控装置(2)中的CAN控制器电路与工控机CAN卡对应的接口连接;总控装置(2)中的IO控制电路还与被测汽车散热器(4)的检测开关相连。
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