[发明专利]一种电动车挡位解析检查方法有效
申请号: | 201110243763.5 | 申请日: | 2011-08-24 |
公开(公告)号: | CN102407851A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 曾斌跃 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W50/04 | 分类号: | B60W50/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车挡位解析检查方法,其步骤为:整车各种行驶工况的注入;设计挡位检查方法;模拟适应工况的合理挡位操作,再模拟挡位误操作和频繁换挡;采集挡位信号;挡位信号解析控制,然后输出以下三个信号:输入挡位信号;决定动力输出的挡位信号;仪表显示挡位信号;将步骤5输出的三个信号进行综合计算,计算评价性指标;挡位解析控制评价,驾驶员挡位操作评价。采用上述技术方案,简单实用、更加完善可靠、更加合理,提高和优化整车的性能,符合驾驶员常规的挡位显示感受。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 解析 检查 方法 | ||
【主权项】:
一种电动车挡位解析检查方法,所述的电动车挡位分为前进D挡、空挡N挡、倒挡R挡及驻车挡P挡,所述的解析检查方法应用于整车实车在各种工况的行驶过程中,对挡位的解析检查;或者应用于在仿真环境条件下,整车行驶于各种模拟道路工况下,对挡位的解析控制检查;其特征在于所述的解析检查方法的过程是:步骤1、整车各种行驶工况的注入;步骤2、设计挡位检查方法;步骤3、模拟适应工况的合理挡位操作,再模拟挡位误操作和频繁换挡;步骤4、采集挡位信号;步骤5、挡位信号解析控制,然后输出以下三个信号:输入挡位信号;决定动力输出的挡位信号;仪表显示挡位信号;步骤6、将步骤5输出的三个信号进行综合计算,计算评价性指标;步骤7、挡位解析控制评价,驾驶员挡位操作评价。
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