[发明专利]地铁钢轨波磨的整治方法有效
| 申请号： | 201110240608.8 | 申请日： | 2011-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN102953303A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 杨广武;周正宇;彭华;王佳妮;徐会杰;黄建玲;张大箭;杨三资;马振超 | 申请（专利权）人： | 北京市重大项目建设指挥部办公室 |
| 主分类号： | E01B35/00 | 分类号： | E01B35/00;E01B35/12;E01B31/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 100029 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁钢轨波磨的整治方法，包括：根据有波磨现象的波磨病害区段选择无波磨的标准区段，其中列车在目标区段和标准区段具有基本一致的运行参数；在波磨病害区段上确定第一测量点，在所述标准区段选择第二测量点，使得所述第二测量点处的曲率半径与所述第一测量点处的曲率半径基本相同；在所述第一测量点和所述第二测量点处分别测量钢轨的多个工程参数；通过对比在第一测量点和第二测量点测得的所述多个工程参数，确定导致钢轨波磨发生的成因参数；针对所述成因参数，使所述波磨病害区段相对于标准区段等效化。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 钢轨 整治 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁钢轨波磨的整治方法，包括：根据有波磨现象的波磨病害区段选择无波磨的标准区段，其中列车在目标区段和标准区段具有基本一致的运行参数；在波磨病害区段上确定第一测量点，在所述标准区段选择第二测量点，使得所述第二测量点处的曲率半径与所述第一测量点处的曲率半径基本相同；在所述第一测量点和所述第二测量点处分别测量钢轨的多个工程参数；通过对比在第一测量点和第二测量点测得的所述多个工程参数，确定导致钢轨波磨发生的成因参数；针对所述成因参数，使所述波磨病害区段相对于标准区段等效化。
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