[发明专利]坡道/弯道钢轨—道岔、平直道钢轨—道岔的组合激光强化方法有效
| 申请号： | 201110238147.0 | 申请日： | 2011-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN102953302A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 赵永翔;堵彬斌;胡基士 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01B31/18 | 分类号： | E01B31/18 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种坡道/弯道钢轨-道岔、平直道钢轨-道岔的组合激光强化方法，其做法是：对坡道/弯道钢轨-道岔各处进行等强化深度的增粘强化；对平直道钢轨-道岔各处进行等强化深度的降粘强化；且增粘强化和降粘强化的强化深度也相等，并大于等于轮-轨滚动接触疲劳影响深度；所述的强化深度是激光强化使材料表层组织发生相变的厚度，即相变组织与基体组织界面到表面的距离。由该方法强化后的全路段的钢轨和道岔的使用寿命匹配性好，整个路段的钢轨与道岔的使用寿命长，可靠性强，使用维护更方便；且能提高列车的驱动牵引能力，降低列车运行的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 坡道 弯道 钢轨 道岔 平直 组合 激光 强化 方法 | ||
【主权项】：
一种坡道/弯道钢轨‑道岔、平直道钢轨‑道岔的组合激光强化方法，其做法是：对坡道/弯道钢轨‑道岔各处进行等强化深度的增粘强化；对平直道钢轨‑道岔各处进行等强化深度的降粘强化；且增粘强化和降粘强化的强化深度也相等，并大于等于轮‑轨滚动接触疲劳影响深度；所述的强化深度是激光强化使材料表层组织发生相变的厚度，即相变组织与基体组织界面到表面的距离。
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