[发明专利]误踩油门自动转换系统无效
| 申请号： | 201110230415.4 | 申请日： | 2011-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN102922996A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 陈耕田 | 申请（专利权）人： | 陈耕田 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60K28/02;B60T7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 115200 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种误踩油门自动转换系统，能够自动识别误踩油门并自动转换为刹车，特征在于：由电源E，加速度继电器JQ，复位开关S，电磁铁T组成；电源E的正负极与加速度继电器JQ的正负极对应连接，正极又经过复位开关S与JQ的复位端连接，发动机点火装置DQ串接在JQ的常闭输出A和电源回路之间，电磁铁T串接在JQ的常开输出B和电源回路之间，电磁铁T安装在合适的位置，能够使衔铁驱动制动为合适，加速度继电器JQ安装在油门踏板下面，电源E取自车载电源，开关S安装在便于操作位置。 | ||
| 搜索关键词： | 踩油门 自动 转换 系统 | ||
【主权项】：
误踩油门自动转换系统特征在于：由电源E，加速度继电器JQ，复位开关S，电磁铁T组成；电源E的正负极与加速度继电器JQ的正负极对应连接，正极又经过复位开关S与JQ的复位端连接，发动机点火装置DQ串接在JQ的常闭输出A和电源回路之间，电磁铁T串接在JQ的常开输出B和电源回路之间，电磁铁T安装在合适的位置，能够使衔铁驱动制动为合适，加速度继电器JQ安装在油门踏板下面，电源E取自车载电源，开关S安装在便于操作位置；正常工作时，由于JQ的A路为导通状态，发动机可正常工作，一旦误踩油门，瞬间A路断开，发动机停止工作，B路导通，电磁铁得电，衔铁便驱动制动系统刹车，需要解除时，按一下复位开关S，便恢复到A通，B断的初始状态。
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