[发明专利]为电动汽车中的电气负荷充电的组件和方法无效
| 申请号： | 201110229262.1 | 申请日： | 2011-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN102336147A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | D·D·特纳;M·W·史密斯;J·V·卡普托 | 申请（专利权）人： | 德尔福技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 毛力 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种充电组件和方法，以提供混合电动汽车(HEV)中电力推进系统的电气负荷的预充电低电流状态、稳态高电流充电状态和非连接状态。该充电组件包括正向接触器装置、负向接触器装置和非接触器元件装置。可以通过使用由非接触器元件装置所接收到的脉冲宽度调制(PWM)信号有效地控制电气负荷预充电的速率。仅载流正向和负向接触器可以与非接触器元件装置一起配置以进一步防止在充电组件工作期间该正向和负向接触器的触点的闪弧。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 中的 电气 负荷 充电 组件 方法 | ||
【主权项】：
一种充电组件，用于混合电动汽车的电力推进系统中，从而为至少一个电气负荷充电，包括：负向接触器装置，向电池输出返回电信号，并从所述至少一个电气负荷接收返回电信号；正向接触器装置，从所述电池接收电信号，并向所述电气负荷输出电信号；以及非接触器元件装置，适用于从所述电池接收电信号，并向所述电气负荷输出电信号。
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