[发明专利]燃气发动机空燃比电控蝶阀无效
申请号: | 201110220410.3 | 申请日: | 2011-08-03 |
公开(公告)号: | CN102305155A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 蔡江;张正学 | 申请(专利权)人: | 贵州振丰燃气发电设备有限公司 |
主分类号: | F02M21/04 | 分类号: | F02M21/04 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 550002 贵州省贵阳市南明*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种燃气发动机空燃比电控蝶阀,由蝶阀、蝶阀接盘、蝶片、步进电机、减速器、步进电机罩子、控制信号输入接口、角度传感器、角度传感器罩子、角度位置反馈信号输出接口组成,步进电机(4)输出端与减速器(5)输入端相连,减速器输出端与蝶阀(1)相连,步进电机罩子(6)安装在蝶阀(1)左端上,控制信号输入接口(7)安装在步进电机罩子(6)上,角度传感器(9)与蝶片(3)同轴安装,角度传感器罩子(8)安装在蝶阀(1)右端上,角度位置反馈信号输出接口(10)安装在角度传感器罩子(8)上,蝶阀(1)安装在蝶阀接盘(2)上。本发明能实现空燃比调节的闭环控制,使发动机适应燃气浓度低、压力波动条件下稳定运行,从而增强燃气发动机的稳定性能。 | ||
搜索关键词: | 燃气 发动机 电控蝶阀 | ||
【主权项】:
一种燃气发动机空燃比电控蝶阀,由蝶阀、蝶阀接盘、蝶片、步进电机、减速器、步进电机罩子、控制信号输入接口、角度传感器、角度传感器罩子、角度位置反馈信号输出接口组成,其特征在于:步进电机(4)输出端与减速器(5)输入端相连,减速器输出端与蝶阀(1)相连,步进电机罩子(6)安装在蝶阀(1)左端上,控制信号输入接口(7)安装在步进电机罩子(6)上,角度传感器(9)与蝶片(3)同轴安装,角度传感器罩子(8)安装在蝶阀(1)右端上,角度位置反馈信号输出接口(10)安装在角度传感器罩子(8)上,蝶阀(1)安装在蝶阀接盘(2)上。
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