[发明专利]船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置有效

专利信息
申请号: 201110214629.2 申请日: 2011-07-29
公开(公告)号: CN102270853A 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 黄鹤;段征;马善伟;刘赟;臧军 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38;H02J3/46
代理公司: 上海华祺知识产权代理事务所 31247 代理人: 左一平
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法及其装置。所述的控制方法包括主发电机组向停泊发电机组转移负载时的控制和由停泊发电机组向主发电机组转移负载时的控制,通过调节停泊发电机组的原动机的转速,有效微调停泊发电机组的频率,依靠380V母线和停泊发电机组的不同频率来实现负载转移。本发明转移负载的控制装置包括电参数检测模块、开关状态检测模块和控制器。控制器的信号输入端与电参数检测模块的输出端和开关状态检测模块的输出端电连接,信号输出端与调速器的控制信号输入端、第一开关器件的控制信号输入端和第二开关器件的控制信号输入端电连接。本发明能够控制停泊发电机组和电力变压器在并网条件下转移负载。
搜索关键词: 船舶 电力系统 通过 电力变压器 转移 负载 控制 方法 及其 装置
【主权项】:
一种船舶电力系统通过电力变压器转移负载的控制方法,所述的电力系统包括主发电机组、停泊发电机组、电力变压器、380V母线、690V母线、第一开关器件和第二开关器件;其中:所述的主发电机组的输出端与所述的690V母线电连接,该690V母线与所述的电力变压器的输入端电连接;所述的电力变压器输出380V电压,该电力变压器的输出端通过所述的第一开关器件与所述的380V母线电连接;所述的负载与所述的380V母线电连接;所述停泊发电机组的输出端通过所述的第二开关器件与所述380V母线电连接;其特征在于,当由主发电机组向停泊发电机组转移负载时,所述的第一开关器件处于合闸状态,所述的第二开关器件处于分闸状态,该控制方法包括以下步骤:调节停泊发电机组的电压频率,使停泊发电机组的电压频率高于380V母线的电压频率;检测第二开关器件两侧的电压和相位,当第二开关器件两侧同相的电压相位一致,且第二开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时,控制第二开关器件合闸;检测第一开关器件上通过的负载功率,当第一开关器件上通过的负载功率低于一设定值时,切断第一开关器件;当由停泊发电机组向主发电机组转移负载时,第一开关器件处于分闸状态,第二开关器件处于合闸状态,该控制方法包括以下步骤:调节停泊发电机组的电压频率,使停泊发电机组的电压频率低于所述380V母线的电压频率;检测第一开关器件两侧的电压,待第一开关器件两侧同相的电压相位一致,且第一开关器件两侧的电压差值在规定的范围内时,控制第一开关器件合闸;检测第二开关器件上通过的负载功率,当第二开关器件上通过的负载功率低于一设定值时,切断第二开关器件。
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