[发明专利]十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机

摘要

一种十字头型的大型单流式双冲程柴油发动机，该大型单流式双冲程柴油发动机具有多个气缸，每个气缸配有至少一个排气门，且每个气缸配有一个或多个燃料喷射器。燃料喷射在高压流体源的影响下进行。通过压缩在高压流体的容器内积聚势能。电液阀控制主要由积聚在高压容器内的能量驱动的燃料喷射。发动机具有用于致动排气门的凸轮轴。液压活塞泵由凸轮轴上的凸轮驱动。液压致动器利用经由管路从液压活塞泵接收到的液压流体沿打开方向移动排气门。

主权项

一种大型单流式双冲程柴油发动机(1)，包括：涡轮增压器(10)；十字头(22)；多个气缸，每个气缸配有气缸套和至少一个排气门(11)；燃料喷射器(23)，每个气缸配有一个或多个所述燃料喷射器(23)；高压流体源(60)；通过压缩而积聚势能的所述高压流体的容器(67)或通过压缩而积聚势能的蓄能器；至少一个电控比例液压阀(41，145)，其中，所述气缸套设有用于接收来自所述涡轮增压器(10)的增压空气的扫气口(7)，其中，燃料喷射主要由所积聚的势能来驱动，其中，燃料喷射由所述至少一个电控比例液压阀(41，125)来控制，其中，所述大型单流式双冲程柴油发动机(1)进一步包括：设有凸轮(29)的至少一根凸轮轴(28)，所述凸轮(29)用于与各气缸相关联的所述至少一个排气门(11)的致动；液压活塞泵(37)，所述液压活塞泵(37)由所述凸轮轴(28)上的所述凸轮(29)驱动；设于每个排气门(11)的液压致动器(21)，所述液压致动器(21)用于沿打开方向移动所述排气门(11)；设于每个排气门(11)的液压管路(35)，所述液压管路(35)用于将所述液压活塞泵(37)与所述液压致动器(21)相连；以及与每个排气门(11)相关联的空气弹簧，所述空气弹簧用于沿关闭方向推压相关的所述排气门(11)。