[发明专利]一种飞机驾驶盘多维力及位移测量装置及其测量方法无效

专利信息
申请号: 201110111986.6 申请日: 2011-04-22
公开(公告)号: CN102269636A 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 支怡 申请(专利权)人: 支怡
主分类号: G01L5/22 分类号: G01L5/22;G01B7/02;G01B7/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710089 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 一种飞机驾驶盘多维力及位移测量装置及其测量方法,属于航空工程试验测试领域。其特征在于:测量装置由操纵手柄、水平方向力信号检测单元、垂直方向力信号检测单元、倾角测量单元和安装连接单元组成,以安装连接单元为中心,在其两侧分别布置力信号检测单元和操纵手柄,力信号检测单元的两端分别与安装连接单元和操纵手柄连接,安装连接单元顶部安装倾角测量单元,安装连接单元与驾驶盘连接,通过操纵手柄施加操纵力到驾驶盘并操纵其运动,在运动过程中测量操纵力及位移的变化。本发明具有结构紧凑、简单,空间尺寸小、成本低、工作可靠、测试精度高,安装使用调整方便的特点,适用于各种类型飞机驾驶盘操纵力及位移的测量。
搜索关键词: 一种 飞机 驾驶盘 多维 位移 测量 装置 及其 测量方法
【主权项】:
一种飞机驾驶盘多维力及位移测量装置,其特征在于:测量装置由操纵手柄[1][7]、水平力信号检测单元[2][6]、垂直力信号检测单元[3][5]、倾角测量单元[8]和安装连接单元[4]组成,操纵手柄[1][7]、水平方向力信号检测单元[2][6]、垂直方向力信号检测单元[3][5]、安装连接单元[4]在空间上按“一”字型结构组合集成在一起,以安装连接单元[4]为中心,在其两侧分别布置力信号检测单元[3][5][2][6]和操纵手柄[1][7],操纵手柄[1][7]布置在最外端,力信号检测单元[2][3]的两端分别与操纵手柄[1]和安装连接单元[4]连接,力信号检测单元[5][6]的两端分别与安装连接单元[4]和操纵手柄[7]连接,在安装连接单元[4]的顶部安装倾角测量单元[8];其中:操纵手柄用于施加操纵力[1][7],模拟驾驶员操纵,且不改变实际操纵情况;水平力信号检测单元[2][6]用于检测操纵过程纵向操纵力的大小,垂直力信号检测单元[3][5]用于检测操纵过程横向操纵力的大小,倾角测量单元[4]用于检测操纵过程纵向和横向操纵位移的大小,要求所检测位移信号连续、准确;安装连接单元[4]用于驾驶盘力测量装置与驾驶盘的安装连接,以便于通过对驾驶盘力测量装置的操作带动驾驶盘的运动,能间接操纵驾驶盘;测量装置操纵手柄[1][7]、水平力信号检测单元[2][6]、垂直力信号检测单元[3][5]、安装连接单元[4]是完整一体;水平力信号检测单元[2][6]、垂直力信号检测单元[3][5]分别布置在安装连接单元[4]的两侧;倾角测量单元[8]用于测量驾驶盘运动过程中的角度变化,并将角度变化转换为驾驶盘运动的位移,对于多维位移的测量,使用双轴的倾角测量单元,它检测相互垂直的两个方向的角度变换,输出与角度相关的电信号;操纵手柄[1][7]的靠近驾驶盘的一侧,为多段弧形,靠近操作人员一侧为整段的圆弧。
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