[发明专利]一种基于脉动热管的动力电池热管理系统无效
| 申请号： | 201110066246.5 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN102157761A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 汪双凤;饶中浩;张艳来;陈金建;霍杰鹏 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/50 | 分类号： | H01M10/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于脉动热管的动力电池热管理系统，包括模块箱体、模块箱体顶盖，在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体，每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组，每块电池单体的表面分布有来回弯折呈排状的脉动热管，脉动热管分为蒸发端和冷凝端，蒸发端与电池单体表面贴合，冷凝端伸出电池单体表面之外。本发明具有高效、节能、环保、结构简单、成本低、运行稳定且可靠，功能多样化等优点。在无需外力或无需额外电池电能消耗、各种充放电情况下，对动力电池进行高效热管理，包括散热、加热、工作温度控制、余热循环利用等，适用于各种依靠动力电池驱动的电动设备，具有广阔的市场前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 脉动 热管 动力电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种基于脉动热管的动力电池热管理系统，包括模块箱体、模块箱体顶盖，在模块箱体内放置有至少两个电池组单体壳体，每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组，其特征在于：所述每块电池单体的表面分布有来回弯折呈排状的脉动热管，所述脉动热管分为蒸发端和冷凝端，所述蒸发端与电池单体表面贴合，所述冷凝端伸出电池单体表面之外。
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