[发明专利]直达列车和短途列车结合的快速客运方法

摘要

本发明涉及一种直达列车和短途列车结合的快速客运方法，其特点是：短途列车车头和车厢的中部设有一具有朝下开口的空腔，该空腔能让直达列车通过；短途列车外侧和内侧设有与直达列车数量相等的车门；第一直达列车和第一短途列车同时行至第一站与第二站之间时，第一直达列车继续高速行进；第一短途列车减速，在第二站交换上下乘客，准备与第二直达列车结合；在第一短途列车减速时，第二站上的第二短途列车启动并加速；第一直达列车追上第二短途列车并结合，从车厢的侧面的车门交换乘客，然后第一直达列车去追第三短途列车，第二短途列车自行到第三站交换乘客。依次累推，沿途各站的乘客都能通过短途列车进入直达列车，直达目的车站。

主权项

一种直达列车和短途列车结合的快速客运方法，其特征是： 第一直达列车和第一短途列车同时从第一站出发，第一直达列车上承载着到第三站起沿途各站下车的乘客，第一短途列车上承载着到第二站下车的乘客；所述短途列车的车头和车厢的中部设有一具有朝下开口的空腔，该空腔能让直达列车通过；所述的直达列车行驶的双轨位于短途列车的双轨的中间；短途列车车头和车厢的外侧和内侧各设有与相应的直达列车车头和车厢数量相等的车门；短途列车车头前部设有一对能转动的挡车臂，后部设有一对能转动的擒纵臂；每一短途列车车厢的两端各设有一对能转动的擒纵臂；所述的挡车臂中设有依次连接的撞头、弹簧、接触钮；所述的接触钮与各擒纵臂电连接；所述的擒纵臂与短途列车内侧车门电连接；直达列车车头后部和车厢一端各设有车门按键，直达列车车门与车门按键电连接，当擒纵臂转动到水平位置时，能接触到车门按键；第一直达列车和第一短途列车行至第一站与第二站之间时，第一直达列车继续高速行进；第一短途列车减速行进，停到第二站，并在第二站交换上下乘客，然后准备与第二直达列车结合，短途列车前部车头上的挡车臂转动到挡住直达列车的水平位置；在上述第一短途列车减速行进时，第二站上的已有乘客的第二短途列车启动并加速，加速后的最高速度低于第一直达列车速度；第一直达列车越过第二站，追上第二短途列车，并撞击第二短途列车的挡车臂中的撞头，撞头压缩弹簧后，撞击接触钮，通电发讯，短途列车车头和短途列车车厢的擒纵臂随之转动到水平位置，使短途列车车头前部的挡车臂和短途列车车头后部的擒纵臂固定住直达列车车头，各短途列车车厢的擒纵臂固定住相应的直达列车车厢；当擒纵臂转动到固定直达列车的水平位置后，通电发讯，短途列车车头和车厢内侧的车门打开；同时擒纵臂也接触到了直达列车上的车门按键，也通电发讯，直达列车的车门打开；然后直达列车和短途列车交换上下乘客，若干时间后，上述车门全部自动关闭，短途列车车门通电发讯，各擒纵臂和挡车臂转动到放开直达列车的垂直位置，第一直达列车脱离第二短途列车继续高速行进，将与第三短途列车重复追上短途列车后的步骤；而第二短途列车也像第一短途列车一样自行到第三站去交换上下乘客，准备与第二直达列车结合；依次累推，沿途各站的乘客都能通过短途列车进入直达列车，直达目的车站。