[发明专利]直达列车和短途列车结合的快速客车结构有效
| 申请号： | 201110052552.3 | 申请日： | 2011-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN102442321A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 杜文娟 | 申请（专利权）人： | 杜文娟 |
| 主分类号： | B61B15/00 | 分类号： | B61B15/00;B61B1/00;B61D1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310016 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种直达列车和短途列车结合的快速客车结构，其特点是：短途列车的车头和车厢的中部设有一具有朝下开口的空腔，该空腔能让直达列车通过；所述的直达列车行驶的双轨位于短途列车的双轨的中间；短途列车车头和车厢的外侧和内侧各设有与相应的直达列车车头和车厢数量相等的车门；短途列车车头前部设有一对能转动的挡车臂，后部设有一对能转动的擒纵臂；每一短途列车车厢的两端各设有一对能转动的擒纵臂。直达列车和短途列车在直线高速运动中结合，从车厢的侧面交换上下乘客，所以可以像传统地铁车厢一样，能在短时间内从多个车门中交换乘客，使得短途车站上的乘客也能坐上直达列车快速到达目的车站。 | ||
| 搜索关键词： | 直达 列车 短途 结合 快速 客车 结构 | ||
【主权项】：
一种直达列车和短途列车结合的快速客车结构，包括直达列车和短途列车以及列车行驶的双轨，其特征是：所述短途列车的车头和车厢的中部设有一具有朝下开口的空腔，该空腔能让所述直达列车通过；所述的直达列车行驶的双轨位于短途列车的双轨的中间；短途列车车头和车厢的外侧和内侧各设有与相应的直达列车车头和车厢数量相等的车门；短途列车车头前部设有一对能转动的挡车臂，后部设有一对能转动的擒纵臂；每一短途列车车厢的两端各设有一对能转动的擒纵臂。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杜文娟，未经杜文娟许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110052552.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
