[发明专利]双轨共构与固定式车厢的技术应用无效

专利信息
申请号: 201110006004.7 申请日: 2011-01-11
公开(公告)号: CN102580318A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 朱全斌 申请(专利权)人: 朱全斌
主分类号: A63G21/00 分类号: A63G21/00;A63G7/00;A63G1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518055 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明双轨共构与固定式车厢的技术应用公开一种多轨道游乐设备,它可将悬挂式过山车与普通的过山车结合,可应用在现有功能的过山车上,功能广泛,以齿轮运行的功能,使过山车向相反方向同时发车,在同一时间回到原站台,当轨道在设计时必须考虑到出发方向不同,但在等距加速一定要相同,高度落差可不一致,应用于环闭双轨式观览车时同样功效,内外圈车箱在进出站台地方一样,但时间不同,因内圈直径较小,所以时间较短,外圈直径较大,时间较长。我研发出来的技术是在车箱内,用观览车整体旋转形成车厢内地板平衡,车箱门是上下开启,与传统的车箱门打开方式不同,此设计为顾及乘客不被夹伤,车厢内地板与天花板之间为双层玻璃相隔。
搜索关键词: 双轨 固定 车厢 技术 应用
【主权项】:
此技术如图与说明书所示,包含图1至图6,权利要求包含图中每一项的编号,从图1内按照要求固定式车厢(1)站台内的传动齿轮(2)双轨共构(3)齿槽驱动轮(4);图2为图1的侧视图与图1编号内容相同图3为两座中空复合环闭式观览车纵横穿越组合,它的第一站台至地二站台的升降系统(5),第二站台(6)内的传动齿轮,还有(7)轮毂组合,另外在于总结构形状变化上为图16,它在非圆形的时后必须是传动链条(10),以上技术为第一项权利要求。
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