[发明专利]具有作为减振器的转向桥的商用车有效
| 申请号： | 201110005469.0 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN102126519A | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | A·埃贝勒 | 申请（专利权）人： | 德国曼商用车辆股份公司 |
| 主分类号： | B62D6/06 | 分类号： | B62D6/06;B62D7/22;B60G9/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 介绍一种具有转向的刚性车桥的商用车的车桥悬架，该刚性车桥通过转向装置可活动地与商用车的车架、车身或车体连接，其中转向装置具有至少一个调整单元，利用该调整单元可根据借助传感器单元检测的至少一个商用车运行参数来控制刚性车桥相对于车架、车身或车体的运动。所述解决方案的特征在于，传感器单元具有至少一个振动传感器，利用该振动传感器可检测车辆的至少一个构件的振动，并传递至控制单元，在该控制单元中可基于所测得的振动来产生控制信号，并继续传递至调整单元，基于该控制信号可利用调整单元使得刚性车桥处于运动中，从而通过刚性车桥的运动产生的振动至少部分地补偿车辆的至少一个构件的被测得的振动。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 作为 减振器 转向 商用 | ||
【主权项】：
一种转向的刚性车桥（1）的车桥悬架，该刚性车桥通过转向装置（2、4、5）可活动地与车辆的车架、车身或车体（3）连接，其中转向装置（2、4、5）具有至少一个调整单元（8），利用该调整单元可根据借助传感器单元检测的至少一个车辆运行参数来控制刚性车桥（1）相对于车架、车身或车体（3）的运动，其特征在于，传感器单元具有至少一个振动传感器（21），利用该振动传感器可检测车辆的至少一个构件的振动，并传递至控制单元（20），在该控制单元中可基于所测得的振动来产生控制信号，并继续传递至调整单元（8），基于该控制信号可利用调整单元（8）使得刚性车桥（1）处于运动中，从而通过刚性车桥（8）的运动产生的振动至少部分地补偿车辆的至少一个构件的被测得的振动。
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