[发明专利]四气门柴油机的气门组件无效
| 申请号： | 201110003517.2 | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102588027A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 蔡小伟;苏怀林;刘振锋;陈剑涛 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/20 | 分类号： | F01L1/20;F01L1/12;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;龚镇雄 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四气门柴油机的气门组件，包括气门桥和位于气门桥两端的排气门，排气门顶端与气门桥接触连接；气门桥在摇臂的作用下下压推动两端的排气门共同向下运动，排气门处于开启状态；摇臂的下压推力不足以克服气门弹簧的回复力时，两端的排气门及气门桥在弹簧的作用下共同上移，排气门处于关闭状态；气门桥的一端设气门高度调节机构，气门高度调节机构使气门桥使用时保持水平并垂直运动。本发明通过调节气门桥一端的调整机构使得气门杆顶端的高度一致，从而有效保证气门桥的垂直运动，使得气门桥控制的两个排气门能同时受力，可有效消除因气门的制造和研配问题引起的气门杆顶部高度不一的不利影响。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 柴油机 组件 | ||
【主权项】：
一种四气门柴油机的气门组件，包括气门桥和位于气门桥两端的排气门，排气门顶端与气门桥接触连接；当气门桥在摇臂的作用下下压推动两端的排气门共同向下运动，排气门处于开启状态；当摇臂的下压推力不足以克服气门弹簧的回复力时，两端的排气门及气门桥在所述弹簧的作用下共同上移，排气门处于关闭状态；其特征在于，所述气门桥的一端设气门高度调节机构，所述气门高度调节机构使气门桥使用时保持水平并垂直运动。
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