[发明专利]车载内燃机的控制装置有效
| 申请号： | 201080069791.3 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN103189624A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 安藤大吾 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/00 | 分类号： | F02D17/00;F01L13/00;F02D13/02;F02D15/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种控制装置，适用于具备使进气门（11）的配气正时可变的进气侧配气正时可变机构（2）的车载内燃机（15），并实施内燃机运转的自动停止/再起动而进行车载内燃机（15）的间歇运转，其中，电子控制单元（1）当进气侧配气正时可变机构（2）在比进气门（11）的配气正时为其可变范围的最延迟角的动作位置靠提前角侧的动作位置处发生故障时，禁止内燃机运转的自动停止，由此适当地避免由可变动气门机构的故障所引起的内燃机自动再起动时的内燃机振动的增大或失火的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载内燃机的控制装置，适用于具备使进气门的配气正时可变的进气侧配气正时可变机构的车载内燃机，并实施内燃机运转的自动停止/再起动而进行所述车载内燃机的间歇运转，其特征在于，所述车载内燃机的控制装置具备自动停止禁止部，当所述进气侧配气正时可变机构在比所述进气门的配气正时为其可变范围的最延迟角的最延迟角位置靠提前角侧的动作位置处发生故障时，所述自动停止禁止部禁止内燃机运转的自动停止。
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