[发明专利]箱体固定结构无效
| 申请号： | 201080067711.0 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102947614A | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 秋山忠史 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16F15/08 | 分类号： | F16F15/08;F16B5/00;F16B35/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 箱体固定结构具备：基座板；位于基座板上的箱体（21）；连接于基座板的连接部件（23）；固定于连接部件（23）且将连接部件（23）及箱体（21）连结的连结部件（24）；配置于连结部件（24）和箱体（21）之间的缓冲部件（44）；和设置于箱体（21）的突出部（56），通过对箱体（21）施加预定以上的载荷而使突出部（56）能够与连结部件（24）、和连接部件（23）及基座板中的至少一个接触，通过突出部（56）与连结部件（24）、连接部件（23）及基座板中的至少一个接触，能够解除连接部件（23）与基座板的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 箱体 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种箱体固定结构，其特征在于，具备：基座板（22）；位于所述基座板上的箱体（21）；连接于所述基座板的连接部件（23、29）；固定于所述连接部件并将所述连接部件及所述箱体连结的连结部件（24、30）；在所述连结部件与所述箱体之间配置的缓冲部件（44、83）；和设置于所述箱体的接触部（56、92、93），通过向所述箱体施加预定以上的载荷，从而使所述接触部能够与所述连结部件、所述连接部件及所述基座板中的至少一个接触，通过所述接触部与所述连结部件、所述连接部件及所述基座板中的至少一个接触，从而能够解除所述连接部件和所述基座板的连接。
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