[实用新型]减震弹簧无效
| 申请号： | 201020575657.8 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201810715U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王清伟;尤圣安 | 申请（专利权）人： | 上海市第一中学 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 200040 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震弹簧，包括气缸及设置在气缸两侧的软弹簧钢柱、硬弹簧钢柱，软弹簧钢柱、硬弹簧钢柱分别与气缸两端的活塞固定连接，软弹簧钢柱、硬弹簧钢柱移动的同时带动气缸内两活塞；还包括分别套置在软弹簧钢柱、硬弹簧钢柱上的软弹簧及硬弹簧，软弹簧的一端固定在气缸上，另一端固定在软弹簧钢柱的外端，硬弹簧的一端固定在气缸上，另一端固定在硬弹簧钢柱的外端。本实用新型通过软弹簧实现轻度颠簸时的减震，同时利用硬弹簧的弹力对较强颠簸提供有效的支撑，相对较单一的减震弹簧减震效果明显，应用在汽车等交通工具上既能满足舒适性，又能满足运动性，成本低廉，使用寿命长，可以在各种交通工具中推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 弹簧 | ||
【主权项】：
一种减震弹簧，其特征在于：包括气缸及设置在所述的气缸两侧的软弹簧钢柱、硬弹簧钢柱，所述软弹簧钢柱及硬弹簧钢柱分别与所述的气缸两端的活塞固定连接，所述软弹簧钢柱及硬弹簧钢柱移动的同时带动所述的气缸内两活塞；还包括分别套置在所述的软弹簧钢柱及硬弹簧钢柱上的软弹簧及硬弹簧，所述的软弹簧的一端固定在所述的气缸上，另一端固定在所述的软弹簧钢柱的外端，所述的硬弹簧的一端固定在所述的气缸上，另一端固定在所述的硬弹簧钢柱的外端。
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