[实用新型]后桥装配举升车无效
| 申请号： | 201020573406.6 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN201857242U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 毛俊;李书福;杨健;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/065 | 分类号： | B66F9/065;B66F9/22;B66F9/075 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后桥装配举升车，包括支架和举升气缸，所述支架为框架结构，所述举升气缸垂直设置在所述支架内底面，所述举升气缸的活塞杆伸出所述支架外，并且在所述活塞杆的端部设有托盘，在所述支架的底面设有行走轮。将后桥装配举升车的托盘与车身安装孔用螺栓连接后再将减振弹簧放置在后桥上，举升车的托盘通过举升气缸的活塞杆举升后，将弹簧压缩到位后固定，托盘下降完成操作。这样不仅装配速度有效提高，而且降低了员工的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 装配 举升车 | ||
【主权项】：
一种后桥装配举升车，包括支架（1）和举升气缸（7），其特征在于，所述支架（1）为框架结构，所述举升气缸（7）垂直设置在所述支架（1）内底面，所述举升气缸（7）的活塞杆（6）伸出所述支架（1）外，并且在所述活塞杆（6）的端部设有托盘（5），在所述支架（1）的底面设有行走轮（8）。
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