[实用新型]发动机次级点火线圈

摘要

本实用新型公开了一种发动机次级点火线圈，包括次级点火线圈骨架、以及缠绕在次级点火线圈骨架上的点火线圈，次级点火线圈骨架的线圈绕线段为圆锥台形，次级点火线圈骨架的线圈绕线段首端的直径小于尾端的直径，线圈绕线段圆锥台形的母线与次级点火线圈骨架轴线之间的夹角α为0.5°≤α≤5°，所述点火线圈骨架绕线段的表面为粗糙表面；所述点火线圈分为连续的3段，起始段、中间段、尾段，起始段、中间段、尾段的上沿与次级点火线圈骨架的轴线平行。由于次级点火线圈骨架的线圈绕线段首端的直径小于尾端的直径，形成一个向上的锥度，点火线不易后滑，表面设有环形槽能够使点火线圈绕紧，均分电压，不易击穿，使用寿命长。

主权项

一种发动机次级点火线圈，包括次级点火线圈骨架(1)、以及缠绕在次级点火线圈骨架(1)上的点火线圈(2)，其特征在于：次级点火线圈骨架(1)的线圈绕线段(11)为圆锥台形，次级点火线圈骨架(1)的线圈绕线段(11)首端的直径小于尾端的直径，线圈绕线段(11)圆锥台形的母线与次级点火线圈骨架(1)轴线之间的夹角α为0.5°≤α≤5°，所述点火线圈骨架(1)绕线段(11)的表面为粗糙表面；所述点火线圈(2)是用迭绕卷绕法将一根单体线沿轴向卷绕在次级线圈筒管上成为一个叠一个的线圈层而形成的，所述点火线圈(2)分为连续的3段，起始段(a)、中间段(b)、尾段(c)，起始段(a)是由次级点火线圈骨架(1)线圈绕线段(11)的首端起始，卷绕成一个直角三角形而形成的，该直角三角形即为起始段(a)；中间段(b)是由沿起始段(a)直角三角形的斜边向线圈绕线段(11)的尾端延伸至线圈绕线段(11)的尾端，形成一个平行四边形而形成的；尾段(c)是由沿中间段(b)的斜边到线圈绕线段(11)尾端，卷绕成一个倒置的直角三角形的尾段(c)而形成的，该倒置的直角三角形即为尾段(c)；起始段(a)、中间段(b)、尾段(c)的上沿与次级点火线圈骨架(1)的轴线平行。