[实用新型]一体多型面式拉弯胎具无效
| 申请号： | 201020164432.3 | 申请日： | 2010-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN201720321U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 刘玉梅;金善玉;谷铮巍;韩锋;苏建;潘洪达;戴建国;陈熔;张立斌;曹晓宁 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D7/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130021 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种一体多型面式拉弯胎具，其特征在于：包括型面A、型面B、型面C和外挡板，型面A为胎具基体，型面B和型面C与型面A之间以及型面C与外挡板之间采用螺栓连接，构成一体多型面式拉弯胎具。本实用新型胎具型面为组合结构，可以成形三种不同型面的的拉弯型材。以一种型材的拉弯胎具为基体，将另外两个型材成形胎具的型面部件连接到基体上，三个型面共用一个基体，这样不但可以节省大量的模具材料，而且还减少了加工量，降低模具制造成本，同时在成形不同拉弯件时，只需调整胎具高度，不用再更换胎具，减少了胎具吊装次数，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一体 多型面式拉弯 胎具 | ||
【主权项】：
一种一体多型面式拉弯胎具，其特征在于：包括型面A、型面B、型面C和外挡板，型面A为胎具基体，型面B和型面C与型面A之间以及型面C与外挡板之间采用螺栓连接，构成一体多型面式拉弯胎具。
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