[实用新型]改进的摩托车车架无效
| 申请号： | 201020123346.8 | 申请日： | 2010-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201646996U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 钱飞熊 | 申请（专利权）人： | 钱飞熊 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 321300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的摩托车车架，包括车头管和主梁管，主梁管的两端分别固定在车头管和平叉连接管上，主梁管的折弯处固定有减震座，右下梁管和左下梁管的两端分别固定在车头管和固定轴上，右支撑管的两端分别固定在右下梁管和主梁管上，左支撑管的两端分别固定在左下梁管和主梁管上，左侧梁固定在固定轴和左下梁管上，右侧梁固定在固定轴和右下梁管上，托架的两端分别固在左侧梁和右侧梁上。本实用新型具有整体牢固、强度好、抗震性好、耗费材料少等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
改进的摩托车车架，包括车头管(1)和主梁管(2)，其特征在于：所述主梁管(2)的两端分别固定在车头管(1)和平叉连接管(7)上，主梁管(2)的折弯处固定有减震座(5)，右下梁管(3)和左下梁管(4)的两端分别固定在车头管(1)和固定轴(13)上，右支撑管(6)的两端分别固定在右下梁管(3)和主梁管(2)上，左支撑管(21)的两端分别固定在左下梁管(4)和主梁管(2)上，左侧梁(8)固定在固定轴(13)和左下梁管(4)上，右侧梁(81)固定在固定轴(13)和右下梁管(3)上，托架(10)的两端分别固在左侧梁(8)和右侧梁(81)上。
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