[发明专利]载货汽车轮胎压力异常状态辨识方法无效
申请号: | 201010592003.0 | 申请日: | 2010-12-17 |
公开(公告)号: | CN102107591A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 李世武;田晶晶;隗海林;杨志发;孙文财;孙维圆;汪海正 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 邵铭康;朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 载货汽车轮胎压力异常状态辨识方法属汽车安全状态检测技术领域,本发明包括:建立包含轮胎型号、负荷与初始充气压力关系、轮胎实时压力、负荷、车速、外界环境温度的轮胎状态数据库;按设定的数据采集频率测量轮胎状态参数,并输入工控机内的轮胎状态数据库;基于滚动轮胎压力与其影响因素关系试验,确定轮胎压力异常状态辨识的预警阈值;编写轮胎压力异常状态辨识数据处理程序,分别对汽车启动且驻车和行驶状态下轮胎的压力状态进行监测预警。本发明有效解决了滚动轮胎压力预警阈值随使用工况变化而改变的难题,可大大降低误报和漏报的概率,提高轮胎压力异常状态预警准确性,同时可为轮胎压力监测预警系统预警规则的设定提供理论依据。 | ||
搜索关键词: | 载货 汽车轮胎 压力 异常 状态 辨识 方法 | ||
【主权项】:
一种载货汽车轮胎压力异常状态辨识方法,其特征在于包括下列步骤:(1)建立具有轮胎静态参数和轮胎动态参数的轮胎状态数据库;轮胎静态参数包括:轮胎型号、轮胎负荷与初始充气压力对应关系;轮胎动态参数包括:轮胎实时压力、负荷、车速和外界环境温度;(2)分别利用轮胎压力传感器、拉线式位移传感器、GPS和车载温度计,按照设定的数据采集频率,测量轮胎压力、负荷、车速和外界环境温度,通过ADAM‑4017数据采集模块和RS232串口,将采集到的轮胎状态参数输入工控机的轮胎状态数据库;(3)在研华UN02170工控机内的Windows CE操作系统下,以Embedded Visual C++为开发工具,编写轮胎压力异常状态辨识数据处理程序;(4)采用均匀试验法进行滚动轮胎压力与其影响因素关系试验,利用最小二乘法得出每组试验中轮胎压力随时间的变化关系,再通过多元线性回归分析得出滚动轮胎压力与初始充气压力、负荷、车速和外界环境温度的数值分析关系模型;基于对轮胎动态特性的分析,确定轮胎压力异常状态辨识的阈值;(5)按照步骤(3)获得的轮胎压力异常状态辨识数据处理程序和步骤(4)中确定轮胎压力异常状态辨识的阈值,对“汽车启动且驻车”和“汽车行驶”两种工作状态下轮胎的压力状态进行辨识。
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