[发明专利]空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸无效
| 申请号： | 201010191205.4 | 申请日： | 2010-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN102269196A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张宏如 | 申请（专利权）人： | 张宏如 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200136 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸，包括缸头、缸筒、密封座圈、活塞杆、活塞、驻塞等；悬缸内设置上油腔、下油腔、副油腔共三个油腔，在缸筒内部，上油腔、下油腔间设置有阻尼通道，下油腔、副油腔间设置有阻尼通道；在缸筒上设置有单向阀和阻尼孔，通过外部通道连通副油腔和下油腔，形成缸外部阻尼通道；设置在缸筒上的单向阀和阻尼孔的位置布置在活塞在悬挂缸空载至满载的行程位置范围之间。本发明使悬挂缸在车辆空满载时，可以自动获得不同的阻尼系数，同时下油腔和副油腔的压力保持相互补偿，减少或消除了系统内的负压现象，增加了悬缸系统工作的稳定性和可靠性；全面提升了液气悬挂缸的技术水平。 | ||
| 搜索关键词： | 满载 自适应 压力 补偿 油气 悬挂 | ||
【主权项】：
一种空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸，包括缸头、缸筒、密封座圈、活塞杆、活塞、驻塞；悬缸内设置上油腔、下油腔、副油腔共三个油腔，在缸筒内部，上油腔、下油腔间设置有阻尼通道，下油腔、副油腔间设置有阻尼通道；上油腔充注液压油和氮气，下油腔、副油腔中充注液压油；其特征在于在缸筒外部还设置有下油腔和副油腔之间的阻尼通道。
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