[发明专利]一种热芯盒模具的抽芯机构有效
| 申请号： | 201010129072.8 | 申请日： | 2010-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101780526A | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 林兆富;程巾;李文仲;高峰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B22C17/00 | 分类号： | B22C17/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400020 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种热芯盒模具的抽芯机构，包括气缸支架、设在气缸支架上的气缸固定板、设在气缸固定板上的气缸及下端穿过气缸固定板的气缸连接轴，其特征在于：抽芯连接架的下部两侧分别通过第一抽芯连接块和第二抽芯连接块与抽芯块连接，设在抽芯连接架上部的抱箍与气缸连接轴的下端连接；两根导柱的上端通过端盖连接在气缸支架上，两根导柱的下端与抽芯连接架两侧的导向孔配合，抽芯连接架及与其连接的抽芯块可沿两根导柱上下滑动；抽芯块的下端与砂芯连接。本发明的有益效果：避免了气缸受模具高温影响，密封元件也不容易老化，此外，还避免长了条形抽芯块卡死的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 热芯盒 模具 机构 | ||
【主权项】：
一种热芯盒模具的抽芯机构，包括下端设在热芯盒模具(12)上的气缸支架(4)、设在气缸支架上的气缸固定板(8)、设在气缸固定板上的气缸(6)及下端穿过气缸固定板的气缸连接轴(9)，其特征在于：抽芯连接架(3)的下部两侧分别通过第一抽芯连接块(1)和第二抽芯连接块(14)与抽芯块(13)连接，设在抽芯连接架(3)上部的抱箍(11)与气缸连接轴(9)的下端连接；两根导柱(10)的上端通过端盖(5)连接在气缸支架(4)上，两根导柱的下端与抽芯连接架(3)两侧的导向孔配合，抽芯连接架(3)及与其连接的抽芯块(13)可沿两根导柱上下滑动；抽芯块(13)的下端与砂芯(15)连接。
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