[发明专利]易于左转弯的高速公路立交桥

摘要

本发明公开了一种易于左转弯的高速公路立交桥，它由一座中心主桥、从主桥下面通过的直行上、下行道、从主桥上面通过的横向上、下行道、路基面上的四条右转弯道和四条左转弯道组成；其特征在于，直行上、下行道均在过了右转弯道之后并在过主桥之前各建有一座斜交副桥；横向上、下行道分别在在过了右转弯道之后超过下行道下坡点的位置线时再升坡；直行上、下行道在各自的副桥上分别各自向主桥左侧方向建立架空的左转弯道；横向上、下行道分别于升坡之前的来向桥下，向主桥左侧方向建立路基式左转弯道。本发明的积极效果是：只建设一层桥，桥体高度低，体积小，坡度小；所有左转弯道都不经过立交交叉中心，拐弯路径短，拐弯弧度小，拐弯无坡度，从而增加了左转弯的速度和安全性。

主权项

一种易于左转弯的高速公路立交桥，其特征在于，它由一座中心主桥，从主桥下面通过的直行上、下行道，从主桥上面通过的横向上、下行道，路基面上的四条右转弯道和四条左转弯道组成；其特征在于，直行上、下行道均在过了右转弯道之后并在过主桥之前各建有一座斜交副桥，通过斜交副桥使直行上、下行道扭转互换位置，即车辆右边行驶临时变为左边行驶，分别称为临时左道和临时右道；横向上、下行道分别在在过了右转弯道之后开始起坡至主桥面高度，其中，上行道是在超过下行道下坡点的位置线时再升坡，便于上行道在升坡之前能从下行道桥下设置左转弯道；直行上、下行道在各自的副桥上分别各自向主桥左侧方向建立架空的左转弯道，架空的左转弯道直接跨过来向车道与去向车道的桥面相通；横向上、下行道分别于升坡之前的来向桥下，向主桥左侧方向建立路基式左转弯道，路基式左转弯道直接与直行的临时左道相通。