[发明专利]电动汽车充电站系统及其匹配充电方法有效
| 申请号： | 201010111427.0 | 申请日： | 2010-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN101834455A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王震坡;孙逢春;郭婷婷 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人： | 付晓青;杨玉荣 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车充电站系统及其匹配充电方法，所述充电站系统包括：车辆停放区，用于停放待更换电池的电动汽车；电池更换单元，用于通过电池更换设备更换电动汽车的电池；电池存放单元，用于存放电池和对电池进行充电；充电单元，用于对所述电池存放单元上的电池进行充电；低压配电单元，用于为所述充电单元区供电；高压配电单元，用于将输入的高压电力转换为低压电力。本发明所提供的电动汽车的充电站系统具有布局合理、结构新颖的特点，能够实现快速充电、提供充电效率、并同时能够对多辆电动汽车进行更换电池和充电的操作，具有高经济性水平和在较低成本下稳定运行的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电站 系统 及其 匹配 充电 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的充电站系统，其特征在于，所述充电站系统包括：车辆停放区，用于停放待更换电池的电动汽车；电池更换单元，用于通过电池更换设备更换电动汽车的电池；电池存放单元，用于存放电池和对电池进行充电；充电单元，用于对所述电池存放单元上的电池进行充电；低压配电单元，用于为所述充电单元区供电；高压配电单元，用于将输入的高压电力转换为低压电力；其中，在所述车辆停放区两侧对称地设置有所述电池更换单元、电池存放单元、充电单元和低压配电单元，在其中一侧的所述低压配电单元的外侧设置有所述高压配电单元。
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