[发明专利]制动控制设备

摘要

一种制动控制设备(100)具有流体压力调整阀(SLFL、SLFR、SLRL、SLRR)、连通阀(SRC1、SRC2)以及制动ECU(200)，其中可以通过通电控制来调整流体压力调整阀的开度以调整流体压力，连通阀分别与流体压力调整阀(SLFR、SLFL)串联设置并且在通电期间被关闭以保持流体压力。制动ECU(200)控制流体压力调整和流体压力保持，其中通过将流体压力分别供应到所述轮缸、打开连通阀(SRC1、SRC2)并调整流体压力调整阀的开度来分别调整流体压力来实现流体压力调整，并且通过关闭连通阀(SRC1、SRC2)、打开流体压力调整阀(SLFR、SLFL)并分别借助于连通阀(SRC1、SRC2)来保持流体压力来实现流体压力保持。

主权项

一种制动控制设备，其将制动流体经由流体压力回路供应到轮缸，由此将流体压力供应到所述轮缸并将制动力通过流体压力施加到车轮，所述制动控制设备的特征在于包括：流体压力源，其设置在所述流体压力回路中，以将流体压力供应到所述轮缸；流体压力调整阀，其在通电停止期间打开，并具有通过通电控制而被调整以调整供应到所述轮缸的流体压力的开度；连通阀，其与所述流体压力调整阀串联设置，在通电停止期间关闭以保持供应到所述轮缸的流体压力，并且通过通电而被打开；流体压力传感器，其检测所述流体压力；以及控制部分，其控制所述流体压力源的驱动以及所述流体压力调整阀和所述连通阀的通电，其中所述控制部分对流体压力调整和流体压力保持进行控制，所述流体压力调整是通过驱动所述流体压力源以将流体压力供应到所述轮缸，打开所述连通阀并调整所述流体压力调整阀的开度来调整流体压力而实现的，所述流体压力保持是通过关闭所述连通阀，打开所述流体压力调整阀并借助于所述连通阀来保持流体压力而实现的。